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预应力锚具在桥梁、公路的建设中使用率非常高，作为经常使用工具，在使用的过程中很容易陷入一些误区，接下来简单说明一下预应力锚具使用中应该避免的几个误区，一起来学习一下吧。
1、在使用锚具前，应了解熟悉张拉系统的操作方法及有关预应力施工规范。
2、锚具使用时不能有锈、水等污物。锚具要妥善保管。桥梁支护km13系工作夹片
3、工具夹片外表面和锚板锥孔内外表使用前涂上润滑剂，并经常清除夹片表面杂物，可使退锚灵活，但当夹片开裂或牙面破坏时则需更换，不得再使用。
4、在使用锚具时一定要清楚计算锚具的下料长度，比如说预应力锚具。
5、预应力筋下料长度既要满足使用要求，移动破碎站又要防止下料过长造成浪费。
6、预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物，是整个公路构造的重要组成部分。公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。
7、锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力。
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工程应用的每一个产品都需要进行严格的检测工作，锚具也是如此，那么在入场之前我们应该对锚具做哪些检测工作呢?小编认为一般需要进行硬度范围的检测，在特殊情况下我们还要对锚具进行静载实验检测。下面我们就来看下如何对锚具使用前进行各方面的检测工作。首先，硬度范围的检测。 这种检测是使用非常普遍的一种检测工作，一般是从每批中抽取5%的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，桥梁支护km13系工作夹片，每套至少抽取5片。桥梁支护km13系工作夹片
每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。 其次，静载试验检测。 静载试验检测根据工程施工的要求，其检测的方式有很多，指标也会有所不同，这里我们就不再多说，在后期如果遇到需要进行静载试验检测的锚具产品时，施工单位应该就施工的具体情况以及对锚具的性能要求进行特点的试验检测。 在使用前做好锚具的检测工作，保障锚具的使用是打造工程的基础。
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